彭博援引知情人士的消息报道，苹果正加快推动其电动汽车的开发，将该项目的重心集中在完全自动驾驶能力上，意在解决困扰汽车行业的技术挑战。

过去几年苹果汽车团队同时探索两条路径：创造一种具备有限自动驾驶能力的车型，侧重于转向和加速，类似于当前很多车型；或者是一个具备完全自动驾驶能力的版本，无需人工干预。在这项工作的新领导——Apple Watch 软件执行官 Kevin Lynch 的领导下，工程师现在专注于第二种选择。知情人士透露，Lynch 正推动在第一个版本中推出配备完全自动驾驶系统的汽车，因为讨论是私下进行的，知情人士要求保持匿名。

这是被称为特别项目组或者“泰坦项目”的汽车项目的最新转变，该项目在 2014 年左右经历战略调整和高管变动。9 月该团队的前负责人 Doug Field 任职三年后离开去了福特汽车。苹果选择 Lynch接 替他的工作——一位不是汽车行业老手的内部高管。在试图掌握自动驾驶汽车的过程中，苹果正追逐行业的圣杯。科技和汽车巨头在自动驾驶汽车上花费了多年的时间，但自动驾驶尚未实现。

一位 IT 工程师在 Twitter 上联络苹果支持@AppleSupport，请求更新 macOS12 中与 Curl 有关的信息“If curl is built against Secure Transport, then the certificate string can either be the name or public key hash of a certificate/private key in the system or user keychain”，称内容已经失效。结果 @AppleSupport 让他联络 Curl。Curl 作者 Daniel Stenberg 回应说，“想象一下，你经营着一家市值万亿美元的公司，将各种开源组件捆绑到产品中，每年获利数十亿美元。当用户就你提供的产品寻求帮助时，你却把用户推给开源项目。这个项目是由志愿者管理的，你从未赞助过一分钱。”

苹果 CEO 库克(Tim Cook)周四通过内部备忘录通知员工将从明年 2 月 1 日开始重返办公室，将采用混合办公模式，每年允许员工在家远程办公四周，比之前的两周增加了一倍。由于疫情的反复，苹果员工重返办公室的日期推迟了多次。明年 2 月，员工将首先在办公室工作一到两天，然后从 3 月份开始员工可以在周一、周二和周四到办公室上班，周三和周五可以远程办公。如果工作需要部分员工会被要求一周回办公室工作四天到五天。